Industri logistik dan transportasi, salah satu sektor utama yang didorong oleh negara untuk pembangunan, telah merambah ke berbagai sektor dengan pertumbuhan ekonomi. Peti pergantian plastik dapat membantu bisnis mencapai logistik standar dan menawarkan keuntungan signifikan dalam transportasi, penyimpanan, bongkar muat, penanganan, pengemasan, distribusi, pemrosesan, dan manajemen informasi.
Tindakan Pencegahan Peti Perputaran Plastik dalam Logistik dan Transportasi:
1. Peraturan penyimpanan peti pergantian plastik harus dipenuhi. Misalnya, jumlah dan berat setiap peti plastik dalam suatu kiriman harus konsisten; tidak lebih atau kurang dapat diterima. Penerima barang yang berbeda dan kargo yang berbeda tidak dapat dicampur dalam satu peti pergantian plastik. Peti harus terisi penuh, ditumpuk rata, dengan keempat sisi rata, sudut 90 derajat, dan bagian atas rata.
Selain tanda kemasan asli, berat kotor, pelabuhan tujuan, jumlah peti, dan jumlah peti harus dicetak pada kedua sisi peti pergantian plastik tempat garpu forklift dimasukkan. Berat muatan setiap peti pergantian plastik tidak boleh melebihi berat kotor maksimum yang ditentukan.
2. Pengangkutan barang dalam peti kemas plastik dihitung berdasarkan berat kotor dan volume peti kemas yang dimuat, dikurangi berat dan tinggi peti kemas. Artinya, kontainer itu sendiri bebas biaya pengiriman.
3. Terdapat batasan tertentu terhadap muatan yang dapat diangkut dalam wadah plastik. Tidak semua barang bisa diangkut dalam kontainer. Kargo yang cocok untuk pengangkutan kontainer terbatas pada barang-barang lain-lain yang dikemas. Barang dalam jumlah besar, belum dikemas, kelebihan berat badan, terlalu lama, atau didinginkan tidak dapat diangkut dalam kontainer. Dua barang berbahaya dengan sifat berbeda tidak boleh diangkut dalam wadah yang sama.
4. Pada saat pengangkutan barang dalam wadah plastik, frasa “Pengangkutan dalam Kontainer” harus dicantumkan pada semua dokumen pengangkutan.
5. Setiap kontainer harus diikat dengan aman dan memiliki kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk menahan risiko normal maritim, operasi bongkar muat, dan pergerakan, serta mampu menahan tekanan tertentu.
